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与此相对应的是，粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量8.04亿吨，产能利用率不足64%，属于“严重过剩”范畴。由此带来行业的亏损额则不断刷新。钢铁企业去年每月亏损额在100亿元以上，主营业务全年累计亏损超过1000亿元，同比增亏24倍。
规划实施后，将新增COD削减能力约280万吨/年，新增氨氮削减能力约30万吨/年。将拉动铸管、焊接钢管等大小种类口径的管材、带钢及螺纹钢、线材等建筑钢材的需求。从“十二五”期间，设施建设所平均每年钢材消耗量60万吨来看，那么随着城市工作会议指出的目标，在“十三五”期间，建设所需求的钢材还交地。
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”分析师表示。未来，废钢市场价格将呈现怎样的。对此，分析师认为后期废钢市场价格下跌仍为主基调。“首先，下游钢坯、成材市场价格尚无止跌迹象，对废钢市场支撑弱；其次，钢厂近期到货明显，库存较为充足；再次，贸易商后市预期偏弱，以出货为主，进一步推动了市场的下行。
研究中心研究员王绛认为，“僵尸企业”的行业和地域分布特点说明“僵尸企业”形成的历史负债因素。中西部欠发达地区的“僵尸企业”数量相对较少。比如，据甘肃省初步统计，目前该省有113户特困工业企业，负债共计1569亿元，资产负债率达76.4%。
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过去2年，天然气价格共上调5次，从每百万热量单位16.07马币，调涨了68%，达到目前的27.05马币。他指出，钢铁领域每吨炼钢或轧钢要消耗5至7百万热量单位的天然气，这意味着，钢铁领域每年要付出额外1亿马币的成本。 按产量计算，合并后的宝钢和武钢将至少具备6000万吨的年粗钢生产能力，占粗钢产量的7.6%业界期待，两大钢铁巨无霸在重组前后，将在去除落后产能、人员负担上抛出重大举措。一边是钢企正经历去产能这一成长之痛，一边是因为对铁矿石需求的造成的库存压港。
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数据显示，印度尼西亚2013年的汽车产量超过100万辆，该国甚至预计在2020年，汽车产量将至超过200万辆。在部分，日系汽车的市场份额甚至达到90%。这也给钢铁企业带来了得天独厚的优势。
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社会发展一系列政策措施落实，工业经济运行状况向好，企业利润延续快速恢复性增长态势镁砂市场也处于恢复中，随着下游需求的逐步回暖，相信镁砂后市可期 8月份国内工业氧化铝市场综述 8月初，国内氧化铝市场企稳止跌，市场价格逐步趋于8月中旬，由于电解铝复产不及预期，氧化铝生产厂家以及贸易商出货速度放缓，氧化铝市场价格开始回落行至8月下旬，海德鲁氧化铝减产的消息传出，直接了海外氧化铝的价格上涨，使得后期发往的氧化铝量有所，也在一定程度上提振了国内氧化铝市场价格。
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同时，沈阳市与大田市、合肥市与瑞山市签署了城市间合作备忘录，为深化中韩务实合作增添了新的内容。据悉，中韩经济部长会议机制始于1999年，每年一次在两国轮流举行，旨在推动两国宏观经济政策交流，深化多领域务实合作。
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财新记者获 中钢集团及其所属72逾1000多亿元，其中金融机构近750亿元，牵涉境内外80多家，还有一些信托、。留债部分，中钢需付息，但利率较低。
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